Tips: 自転車にスピーカーをつける自分なりのアイデア
先日、先輩から「自転車にスピーカーをつけたいんだけどどうしてる？」という連絡を頂きました。確かにあまり情報の少ない話題だよなぁと思い記事にしてみることにしました。
※注意 安全な運転のために必要な音が聞こえない状態で車両を運転することは多くの都道府県で条例によって禁止されています。安全に十分注意して走行して下さい。
◎前略
知人からもスピーカーの積載についてたま～に聞かれますが、確かに「自転車にスピーカーをつける方法」に関する記事はインターネッツにも少なく、まとめてみようと思った次第です。まあ日本では「ロードバイクによるサイクリング」がメインですから余計な荷物は持たず、とにかく軽くというのが基本的な方向性ですし、そらそうだろうなぁとは思いますが。
しかし僕のようにスポーツサイクルにスピーカーをつけることを実現したい人は表面化しないだけでいるはずです。で、この想定されていない用途について僕は本気で考え続けているので、ここに書いておけばいつか誰かの参考になるかなと。
◎僕のスピーカースタイル
僕の最新のスピーカースタイルは二つあります。一つはエアロバースタイル、もう一つはエアロバー無しスタイルです。
エアロバーがあるときはミノウラのBH-100Sでエアロバー下にスピーカーをマウントします。スピーカーのボタンには届きづらくなりますが、携帯があれば曲送りも音量調整もできますので何とかなります。スッキリして見た目もいいマウント方法です。
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エアロバー無しスタイルはこちら。
トライアスロン用のアイテムですが、ステム前にボトルケージを増設する非常に見た目の良いパーツを使っています。その横にはゆるふわーくす製のフードポーチ前置きサポートを設置。
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スピーカーはSony SRS-XB12（廃盤）です。ポーダブルアウトドアスピーカーといえばSonyやAnker、JBLなどが有名ですが、サイクルボトルの直径約74mmに近く、値段も手ごろなのはSonyでした。後継のXB13は直径が大きくなってしまったのでもうボトルケージには入らないでしょう。
SRS-XB12 | アクティブスピーカー／ネックスピーカー | ソニー
SRS-XB13 | アクティブスピーカー／ネックスピーカー | ソニー
最近はJBLがボトル寸法に近いように感じます。値段がネックです。AnkerのSoundcoreは今も昔もボトルより少し寸法が小さいので通常のボトルケージではガタガタ浮きます。まあそこはトピークの調整可能ボトルケージや、金属製のボトルケージを無理やり「ｸﾞｯ」と曲げてやれば解決します。Soundcore、安いですね。
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スピーカーの出力は今使っている5Wが良い感じだなと思います。基本的にスピーカーの出力は人数×1Wで計算され、屋外では一人3Wとも言われますが、経験的には5Wあれば風切り音だらけの下りでも音楽が聞こえる感じです（ハンドルにマウントしている場合）。普通に巡航するくらいなら最大音量だとちょっとうるさいです。
スピーカーの防水規格はIPX6以上あると安心なのではないでしょうか。
防水規格｜IPコードの一覧。IPX, IPX4, IPX5,IP67, IPX7, IPX8, IP68とは
ボタンを押しやすくて良かったのですが、
エアロバー上の手を狭められなかったのでやめました。
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◎その他の方法を考えてみよう
シンプルに専用品を使う方法もありますよね。アマゾンに溢れる中華製の魑魅魍魎もまあありかもしれません。
JBL製のWind3というモデルは気になります。今は良いものあるんですね。JBL製の二輪車専用設計だそうです。純正でハンドルマウント付きという。出力5W、IP67ですがランタイムMax5hはちょっと短いですね。
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JBL WIND3 ワイヤレス ポータブル スピーカー Bluetooth 5.0 IP67 防水防塵 バイクマウント ワイドFM 二輪車用 ブラック【送料無料】 価格:8,991円 |
他にも、ボトルゲージがつくところならスピーカーをつけられるので別にハンドルでなくてもいいわけです。
ステレオスピーカーとかいっちゃう？
〜BIKE PACKINGは想像力を大切に〜 CHILLNOWA BLOG -HAKODATE ADVENTURE BIKE SHOP-
これは昔インターネッツの深淵の浅いところで見つけた画像です。ダボ穴すら増設するアイテムがあるんですから、どこにだって付けられます。この方法を取っている人は見たことありません。
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有名ロングライダーのS.Kさんは箱型のスピーカーをフレームにバンドで直止めしています↓
At long last I've achieved personal cockpit perfection (for now) : bikepacking
海外勢のバイクパッキングスタイルで良く見る方法ですが、カラビナやループでバイクバッグに止めるだけというタイプもあります。柔らかいバイクバッグがクッションになるからこそできる方法だと思います。（この写真は普通にハンドルに固定しているが）（しかしこのコックピットいいですね。Ride farrは別に良いんですがetrexとsinewave cyclesに萌えます）
◎番外編
このパターン
https://www.instructables.com/Bike-Party-Sound-Trailer/
DJ on a bikeのパターン
Cargo bike based DJ is Pied Piper of new cycling movement
みなさんはどんな音楽を自転車で聞きたいですか？
2023.6.24 うまくいかなかった林道探索
雨予報なので遠くには行けないけど、近場でどっか走りたいよね…
→林道行くか…
今回の記事は写真を眺めるだけの記事です。
チャリ部の後輩ナカジと走ってきました。目標は白岩あたりの林道入り口視察や二庄内のあたり。
弘前市内を出発して、唐竹を登ります。途中見かけた林道に何本か入ってみました。
選んだ横道はことごとく行き止まりでした。2回挑んで2回ダメでした。
そんな中、以前に地図上で開通していることを確認した道はなかなか状態が良く、これならいけそうだなぁという偵察結果を得ました。しかし今回はメイン目標が違うので入り口だけ見て終わりです。この後入ってみた本日四本目は藪で諦めました。
林道に入るってのに僕はサンダルに海パンです。ほんとによくない。
本日五本目の虹の湖周回林道も藪くぐりになったのでやめました。入り口のあたりはこんなに綺麗だったのに…
最後の望みをかけて二庄内ダムまで上がろうと画策します。
しかし二庄内ダムまでの道、信じられない登りでした。10%を切ることが無い登りです。来年からヒルクラの練習する人たちここ登ればいいよ。俺は登らんけど！
さらに雨まで降ってくる始末。グチグチ言いながらナガジと登ります。青荷温泉に入って帰ることにしました。
青荷温泉に辿り着くにはせっかく稼いだ位置エネルギーをまた消費しなきゃいけないんですね。それもまた急な砂利道を…「これまた登んのか」と憂鬱になりながらも青荷温泉、憧れの地へとたどり着きました。せめてこの地獄のようなライド、青荷温泉だけは良いとこ見せてくれよな…
はい。もう最高でした。ここまでの点数-200点でしたけど青荷だけで+100点まで巻き返しました。手のひらドリルです。今日もうこれでええわ。
青荷温泉内にはいくつかお風呂があります。本館にある内風呂以外にも混浴の露天風呂や、別館にある内風呂、滝見の湯（内風呂＋露天風呂）、などなどです。お風呂の写真は上げられませんので今度はあなたが行く番です。
滝見の湯は名前の通り滝を見ながら内風呂・露天風呂に入ることができます。
青荷温泉は別名「ランプの宿」ですがこれは電灯を使わずにランプ灯だけで明かりを賄っているからです（冷蔵庫はあったので何らかの方法で電気も賄ってるんですかね）。敷地内にはランプを灯すためのガラス箱がいくつかありました。もちろん浴室にも。夜に来たら綺麗だろうなぁ。
お風呂を行き来していると、ランプを保管するための「ランプ小屋」がありました。我々がお風呂に入っていたのも夕方前だったので、ランプが灯され始めていました。
最後は外の足湯で…
冷えたラムネを頂きます。
神奈川から来たというお姉さんや、東京から車で来ていた放浪中のおじさん（俺らより青森に詳しい）とお話をしました。今度こそは二庄内に行こうと決意しました。
さて帰ります。
順調に帰ります。
大雨にブチ当たりました。なんてこった。スプラッシュマウンテンです。
仕方ないので黒石のマクドナルドで昼飯兼雨宿り。ほんとに今日は運の無いライドだな…
この後、雨雲がいつまでたってもいなくならないことが分かったのでまたスプラッシュマウンテンして帰りました。過去イチ速いスピード出ました。
2023.6.18 岩木山チャレンジヒルクライム2023参戦記
今年もお金払って地獄に行ってきました。
例によってエントリー締め切りギリギリに申し込みました。友達やかわいい後輩がみんな出るからってその流れに押されて俺も出るかーて。申し込んでから思い出しました。「俺去年『一回くらいは～』って思って申し込んだんだった…汗…」。
後輩約二名がウマ娘の中々クオリティ高いコスプレと、黒帯を巻いた道着で出走。かっこよすぎる。
かく言う自分は今年もエベレスターのコスプレをして出ました。二年前のハナシだけど、かっこいいジャージなので着ちゃいます。まだ名乗っていたいとは思うけどなぁ。
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我々意識の低い組は集団後方についてスタートしました。スタート位置による順位差って結構あるんだろうなぁと思いました。とはいえ僕の目標は完走です。
不真面目なので写真撮りながら登りました。あんまりにも良い天気なもので…昨年の大会なんて霧の中で何も見えなかったんですよ。
調子こいていたので沿道の応援には片っ端から手を振りました。
Credit: Photo by @hisa.k.1210
https://www.instagram.com/hisa.k.1210/
よい写真を撮って頂きました。
ほんとはクソみたいな登りを登り切っていい顔してるみんなの写真を貼りたいのですが、貼りたいのですが！そこは弘前大学サイクリング部の公式ブログにお任せしましょう。ここはあくまで僕の個人ブログ！！！（誰か書いてね）
お待ちかねのダウンヒル。ぼく自転車は下りと追い風しか楽しくないと思います（暴言）。安全都合でゆーーっくりゆーーーっくり下りました。（むしろブレーキが溶けて危ないんではないかってぐらいでしたが）
怪我無く無事下山。仲間内には田酒が当たった奴や、Tシャツが当たった奴や、表彰台に上がった人もいましたとさ。お疲れさまでした。
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2023/5/30 青森県西一周228キロ
今年まだ200キロ走ってないなぁ…と思いながら飛び出しました。僕はまだロングライダーを名乗っていたい。
いつものことですが、ご無沙汰しております。ここ数年自転車以外にも楽しいことがたくさん見つかってきたので自転車ぞっこんというわけにはいかなくなってきてました。
これは八甲田でバックカントリーやったときのもの。後ろは岩木山。
自転車ブログは更新していませんが適当にやってます。
しかしそれでも、キャノンボーラーとかエベレスターとか、まだ実績はホンモノのままでいたいなぁと思い、今回の230キロです。
本邦昔から「200キロは散歩」と言い張っておりますがまだ豪語できそうでした。
この日は爆風北風、夕方から西風を経て南風になる予報でした。弘前から反時計回りで日本海にアクセスした場合、北に向かう経路さえ凌げば追い風に乗れるだろうという目論見です。
なんもおもろない鯵ヶ沢までの爆風向かい風。耐え難きを耐え、忍び難きを忍び到着。ここから追い風かなぁと思いましたが北海岸沿いは向かい風でした。なんてこった…
秋田にいたころはすぐ海沿いにアクセスしていましたが、弘前来てから海沿い久々です。アクセスしづらいんだなぁ。
このあたりから追い風で気持ちよくなってた頃ですかね。
日本一周の自転車を見かけました。しかし日本一周って結構いますよね。「日本一周しました！」って言い張れるのは確かに自慢かもしれませんが時間かければできることなので別に中身は大したこと無いんじゃすみません言い過ぎました。
この駐車帯は三年前も仲間たちと来ました。てか三年前はマラソン50cで240キロ走ってたのか。
国道101号線から深浦を臨みます。 やっぱり50cは迫力あります。おんもいけど
2019/11/2 不老ふ死温泉サイクリング - TickTackBonkの部屋
追い風で気持ちいいです。自分が速くなったかのように勘違いできます。
能代市街地を回避しつつ総距離を伸ばしすぎないよう、藤里町でショートカットに入りました。これがどうしてなかなかいい道でした。車も少なめ。艪作～藤里の区間で帰宅ラッシュの時間をうまく回避できたので、この後の国道7号は思ったより少ない交通量の中走れました。とはいえ、このあたりは高速道路が無料区間なのでみんなそっち行ってるだけかもですが。
大館市街に入りました。ここまで179キロ、フォトストップ以外は無休憩無補給で走れていました。平均速度も25キロくらいで上々。かなりいいコンディションでした。
200キロくらいは無補給いきたいなぁと思ってたんですけど、背に腹は代えられぬ。自前の補給食も尽きたので、ここで牛丼補給です。
秋田～青森県境の一つである矢立峠、俺史上一番楽な峠。ちょろい。
こいつを下って無事ゴールしました。
牛丼一杯とミネラルウォーター一本しか補給してないので、なんと今回の移動費は400+120=520円。どえらい燃費の良さを実現しました（自分に都合良く、持ち込みの補給食は勘案しません）。いやー楽しかった。
おしまい
あけましておめでとうございますサイクリング
どうもこんにちは。冬は自転車ネタってあまり中身のあるものを書けないものでして、久々の記事の更新となります。え？面倒なだけだろうって？やかましい。
しかしまあ、2inch(50c)近いブロックタイヤに履き替えてみたりしてちょこちょこと乗ってはいるんですよ。最近、スパイクタイヤも自作しました。この記事も今度書かなければ。
ときに、新年あけましておめでとうございます。この度、私は長らくの夢だった岩木山神社自転車初詣を敢行してまいりました。大したことではあるのですが、今回は少々記事を書かせていただきます。
1/1午前2時前。サイクリング部の先輩後輩同輩らと飲み食いし、最勝院への初詣を済ませました。コンビニで解散となったので、そのまま僕は岩木山神社へと一人向かうことにしました。本当は数人に声をかけていたのですが結局誰も来ませんでしたね。まあ、そらそうかもな。
自前のスパイクタイヤを後輪につけ、フロントは29×1.95ブロック。ヘルメットとスキー用のゴーグルをつけて出発します。飲み食い仲間が見送ってくれました。お前も来いよ。
ナイトレンズがついてくる。ちなみにガチでいい。
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このとき気温は氷点下でした。午前二時、まあまあ車通りも少なく人通りはほとんどありませんでした。車もいませんし車道を走らせてもらいます。雨も雪も降っていなかったからか一部ドライの路面もあるほどです。
市街地中心部を出てからは歩道の走行に移りました。歩道も除雪されており、人が歩いた跡を踏みしめながら快走します。歩行者はいません。快適。
新道と旧道の分かれ道に差し掛かったのですが、新道の方は歩道の除雪がされていません。しかも車道はどう見てもテッカテカです。旧道は登りがあるのですが、やむなく旧道を選択しました。ま、走れなければ担ぐだけだしいっか。
ここで悪い展開。自作のスパイクタイヤがパンクしました。まさか自作による何らかのトラブル？さらに雪も降ってきます。
結論から書くと、空気圧不足でした。チューブの内側にスネークバイトっぽいのが開いています。不整地では低圧運用の方が調子が良いため、冬は特に下限空気圧以下で運用していますが、それが祟りました。
冷え切って硬くなっているタイヤを外し、パンク修理を完了します。あとちょっと。ちなみに旧道走っててすれ違った車は二台でした。旧道走って正解だったと思います。新道は結構車が走っていました。
着きました岩木山神社。全然混んでいません。やった。俺勝ったわ。
最高です。弘前に住んでいて、岩木山神社に初詣に来れた。実績解除。こんなん達成したら俺今年は何にも負けんわ。
よい一年になりますように。それではご安全に帰りましょう。
…と、アイスバーンで滑ってずっこけました（無傷）。これだからなぁ…
ハンドルカバーやシューズカバーを自作した話
機材話です。しかも自作の。大して需要のある話ではないんですが、お金の無い学生諸君とか、頑張ってほしいと僕は思うのでまとめました。やってる人あんまりいませんし。
本ブログ開設前に作っていたものなのですがつい最近「これ記事になるじゃん！」と気付きました。どーせならと、一つの記事にまとめて紹介しちゃいます。
１．シューズカバー
自作シューズカバーくんです。ホームセンターやワークマンに売ってるネオプレンソックスを加工して作りました。初出は2020.10.30、秋田一周600kmです。どう考えても3℃以下になるであろう八幡平の下りに備えて前日に急遽作りました。
ワークマンの2022年秋冬のカタログには「SBラバー ショートソックス」の名で売られていますね。こいつに、百均で買ってきた手芸用のファスナーを縫い付け、底を抜いて作ります。寸法は目分量。
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既製品のシューズカバーは、かかと～アキレス腱にかけてファスナーがついているものが多いのですが、素人の自分が加工することを考えた時に何かと負担や張力のかかりそうなかかとにはあまり手を入れたくありませんでした。前面にファスナーを付けることで防風性や耐水性など前面からの障害に弱くなりますが、どーせクオリティの低い自作なので壊れなさを優先して前に縫い付けます。
パールイズミやシマノで防寒系のシューズカバーを買うと6000~7000円しますが、こちらはネオプレンソックスとファスナーで大体1100円くらいです。ま、クオリティは言わずもがなですが。良く見ると縫製の跡が雑です。でも壊れないように二重に縫い目を付けたりしたんですよ！（工夫したアピール）
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SHIMANO シマノ S1100X ソフトシェルシューズカバー 価格:5,594円 |
リンタマンAdjust MTB comp 43サイズを使っていますが、ネオプレンソックスLサイズをちょい無理やり入れてやってジャストサイズって感じです。多少足首の動きは悪くなるかなと思いますがそれを超えて多くの恩恵を受けています。正直に言って大成功。
二年間使い続けていますが特に問題は起きていません。もし改善したいところがあるとすると、ファスナーをもっと長くとれば良かったかなということ、丈がもうちょっと長い素材を選べばよかったなというところです。
２．ハンドルカバー
はい。またまたネオプレンソックスを加工して作ったものです。ネオプレンソックスの袖を閉じ、前を開いて作りました。切れ端でベルトを作り、STIのツノに引っかかるように加工しています。以下の記事を参考にしました。
グローブだけで防寒しようとすると、基本的に防寒性と操作性が相対します。ですがハンドルカバーなら操作性はそのままに防寒性を手に入れることができます。
実際は防寒性というよりも防風性の方が正しいのかもしれません。実際のところ、風を防いでいるだけのような感じですが、風があたらないだけでも全然違うものですね。気温5度くらいまでなら素手で全然イケます。
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バーミッツ デュアルポジション ジッパー付 ドロップハンドル用防寒カバー 価格:9,108円 |
まともに本家バーミッツを買おうとすると一万円ぐらいかかるんですが（僕はまだGiy〇やR25〇に魂を売りたくない）、今回は製作費980円です。大体10分の1ですね。単純に比べていいものではありませんが。
難点は、この構造だと雪が溜まることです。バーミッツのような一般的なロードバイクハンドルカバーでは構造上あまり起こらないことですが、靴下を切り開いたこの形状では起こります。まぁ、そんなに本格的に雪の中走らないので全然影響無いんですが。
ちなみについ最近、僅かに重量が増えました。航空自衛隊三沢基地で買ってきたワッペンです。どちらも飛行教導群、航空自衛隊最強の仮想敵部隊を模したワッペンです。折り畳みには影響が出るかもしれません。（三沢基地に行ったのに飛行教導群のワッペンを貼っつけてるのは置いておきまして…）
ついでに、良い機会なのでいくつかミリタリー系ステッカーの紹介を
俺がヘマやらかしたんですが、カエルのマークなら何でもええやろと安いステッカーをホイホイ買った後で良く見たらスカーフの星の数が5個のものでした。つまりこれ、三沢基地で売ってたのに移管前の新田原の第五航空団仕様マーク…（三沢基地では第三航空団なので星が三つです）
②戦闘機の緊急脱出装置矢印ステッカー
③岐阜基地 飛行開発実験団 部隊マーク
今度ステッカーの紹介記事でも書きましょうか。
2022.11.7 晩秋の八甲田山一周・谷地温泉サイクリング
青森県にも魅力的な温泉がいくつもありますが、そのうちの一つ、ずっと目を付けていた谷地温泉に行ってまいりました。八甲田山一周はついでです。
谷地温泉は弘前市から向かいますと酸ヶ湯温泉や笠松峠を越えた先、国道103号と国道394号の分かれ道からヒョイッと逸れたところにあります。何度も通過しているのですが、大体営業開始前に通過してしまうので行きかねていたところであります。「日本三秘湯」の看板にやたら惹きつけられる温泉です。
この日は、それはもう気持ちの良い秋晴れでした。風もほとんどない。
もう紅葉の時期は終わっただろうと半ば諦めていましたが、こうして外に出てみると未だ山は赤いままです。外に出たもん勝ちやな。
高度を上昇させるにつれて枯れ気味の木が多くなります。ところによって路肩は落葉だらけ。こりゃダウンヒルは攻められんな。
あれ？
出ました雪。タイトルに「晩秋」と書きましたがこりゃもう初冬と書いた方が良いでしょうか？
本日の装備はミレーのドライナミックメッシュ、FOXディフェンドジャージの上に紅葉カラーのネルシャツです。他にはサイトウインポート裏起毛ロングサイクリングタイツ、自作ハンドルカバー、自作シューズカバー、Buffなどです。
この、ネルシャツがひっじょーに優秀でして、寒くないんですよね。しかも暑すぎない。暑かったら腕もまくれるし、前のボタンを開ければ簡易ベンチレーション。ジャージほど風も通さない。
てか何よりかっこいいです。インスタグラムでたまに見る、ネルシャツを羽織って森の中を駆けるかっこいい外人のにーちゃんの真似をしてみましたが、これが中々理にかなってるんだなぁと思いました。もう一枚買いたい。下手な中華性ジャージ買うよりかっこいいし、メーカー製の高いウィンタージャケットは買えませんし。
さて谷地温泉に到着します。僕のよわよわ楽天回線では携帯の電波は圏外でした。開湯400年の歴史を持つ温泉です。
ﾈｺﾁｬﾝが放し飼いされていたのですが写真は全部ブレていたので没です。
温泉は最高でした。そりゃもう、外気温5度で疾走してきたので、極楽に決まっています。温度の低い下の湯と、温度高めの上の湯を行き来して体温を調節し、快適に入り続けられる仕組みになっていました。その他、岩盤むき出しの半地下のような場所にガチもんの打たせ湯があったので衝撃的でした。打たせ湯の温度は高くないので寒くて長居できませんでしたが…
本当はこの後蔦温泉や、奥入瀬渓流を回って奥奥八九郎温泉、古遠部温泉なんかも回ろうかと思っていましたが、全部ぶっとびました。今日はもうこれで大満足や。一時間以上も入り浸り続けちゃいました。
さて帰りましょう。もうこの時間から十和田湖を回ると帰りが遅くなりすぎます（それに耐えるだけの装備はあったのですが）。でもこのまま来た道帰るのも面白くないので、地図を見てみると、八甲田山を一周できるような県道があります。八甲田山一周も夢あるじゃん。それで行きましょう。
自分はこの十和田・八甲田の山ん中がもう大好きで、大層にも八甲田山一周とか言うとりますが、ただこの山からもう少し下りたくなかっただけです。大したことない。
と、電波の届かない寒い山奥で夜になっても遠回りして走るという舐めプしておりますが、日が沈んだのでみるみるうちに気温が下がっていきます。どこまで下がるんだ！？！？！？みたいな感じで大興奮。
はい。1℃達成です。あほ寒いはずなんですが、ドライナミックメッシュとネルシャツの組み合わせが優秀すぎて多少の下りはお茶の子さいさいです。たーのしーーーー。さいっこーーーーー。だれもいねーーーーーー。
（露光マシマシてきとう編集済み）
後から知ったのですが、この日は満月で、あまりにも美しすぎて度々止まっては見つめていました。八甲田の山の上に輝く月。あんまりにも明るいもんで、ライト無しでも道の輪郭が見えるんですね。心に焼き付けるしかない。
城ヶ倉に戻り、八甲田山一周を完了しました。ここからどでかい下りになります。まだ18:00程度なんですが、それでも1℃なんですからこれ以上下がった時の凍結が心配です。
試しにジャケット無しで下り1℃を走ってみましたが、体が震え出して不快だったのでやめました。数分程度の下りなら低体温にさえならなければ別に震えても良いと思いますが、今回は温泉ゆるポタなので楽しくなきゃ意味ありません。着ます。
下界に下りると気温は6～8度でした。あたたかい。
最後は文明を感じて終わりです。
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